Жилой комплекс «Звезда России»

ПЛАТНАЯ ТРАССА: МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ или: А НУЖНА ЛИ ТРАССА???

ПРИМЕЧАНИЕ:
Изложенная ниже точка зрения, мое личное мнение, основанное на моем видении ситуации, складывающейся в связи со строительством ПЛАТНОЙ ТРАССЫ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и оно может быть ошибочным.

ИТАК:
Давайте посчитаем, сколько всего «узких» мест на Ленинградском шоссе со стороны Москвы до г.Клин включительно (и соответственно зеркально обратно).

Их (не развязок , мест) - десять:

1. Въезд в г. Химки (пересечение с МКАД с Ленинградским шоссе);
2. Пересечение (сужение на мосту) с Юбилейным проспектом в Химках;
3. Развязка с ТЦ Икеа и ЖД путепровод у Шереметьево-2;
4. Сужение перед Шереметьево-1 (иногда);
5. д. Черная грязь – перекресток (повороты на Сходню и Лобню);
6. Перекресток у д. Ржавки. Сужение и светофор;
7. Перекресток – Светофор (последний от Москвы) у Зеленограда;
8. Пересечение с малым бетонным кольцом (только последнее время и иногда);
9. г. Солнечногорск (здесь полная катастрофа!);
10. г. Клин.
В остальных местах и далее Ленинградское шоссе движется нормально.

Поможет ли новая ПЛАТНАЯ ТРАССА разгрузить Ленинградское шоссе, перераспределив транспортные потоки?
Нет, конечно!

Максимальное перераспределение транспортного потока с существующего Ленинградского шоссе на «ПЛАТНИК» составит не более 15-20% транспортного потока.

Это я к тому, что лет этак через 7-10 (и до бесконечности), после мощнейшего строительства ПЛАТНОЙ ТРАССЫ ПО ВСЕЙ ПРТЯЖЕННОСТИ, не менее мощной застройки прилегающих территорий и запуска ПЛАТНОЙ ТРАССЫ в полноценную эксплуатацию, пробки на Ленинградском шоссе (в Химках или в другом населенном пункте по ходу шоссе) не исчезнут (!!!) они, к тому времени, станут мертвыми!

Ситуацию на Ленинградском шоссе строительство и запуск в эксплуатацию ПЛАТНОЙ ТРАССЫ принципиально не изменят, потому, что это будут разные дороги и разного назначения.

После строительства ПЛАТНОЙ ТРАССЫ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУГ те же: МКАД, Старые и Новые Химки, Сходня, Н.Грязь, Подрезково, Ново-Подрезково, Ржавки, Новые Ржавки, Зеленоград, Солнечногорск, Клин, Тверь и другие населенные пункты ни куда не исчезнут!

Ездить-то и туда надо и оттуда надо и там надо…

ВЫВОД:
Если мы сейчас говорим о нормализации движения транспорта по Ленинградскому шоссе, по всей протяженности от Санкт-Петербурга до Москвы и обратно, и в том числе в районе города Химок, то надо делать нормальную реконструкцию Ленинградского шоссе, особенно в вышеназванных «узких» местах.
Если же мы говорим о мощной, многолетней КОММЕРЧЕСКОЙ застройке (со своими минусами и плюсами), то вперед в Химкинский лес или другим путем…
[/b]

_________________
Человеку хорошо тогда - когда хорошо окружающим, если наоборот - это не человек.

а чего не в форме голосования?

А мы причем.., что оно (голосование) даст...?!

неужели кто-то продолжает утверждать - что платная трасса ненужна или неэффективна ?
трасса нужна, трасса эффективна, если она сейчас и разгрузит на 15-20% основную Ленинградку это уже плюс (хотя откуда у Владимира такой прогноз незнаю ) а в перспективе дорога заработает на все 100%
так что дурью не майтесь - а радуйтесь

городу нужны продуманные коммуникации, современная инфраструктура, хорошие дороги, вт.ч. платные .. и такие пафосные темы как сохранность лесов, абсолютная экология как то неуместно обсуждать НАМ жителям города - претендующим на современность

+1!
конечно, ничего не даст... это я смайлик не поставил вот такой
вопрос тут политический, все уже это поняли.
или есть еще люди, которые думают, что 3 года защитники леса кричали о вырубке и их не слышали, а тут вдруг повезло?
федералы заинтересовались. вот это удача.... а оказалось, что общественная палата - и та не знает как поступать в такой ситуации...строители трассы вроде откатывают неплохо...и бонусы обещают в виде озеленения где-то в молжаниново... а лес чего? лес ведь уже срублен! ну и что, что трасса пройдет по газопроводу высокого давления с полосой отчуждения не менее 250м.... СНИП ведь и переделать можно, когда о таких деньгах речь....а тут ведь имидж России может пострадать, если отказать подрядчику, неустойку ему платить дорогостоящую, а потом еще и пересогласовывать не один год новую трассу. зачем? лучше разобраться с лужковым и продолжать какать людям на головы про демократическое государство и что там еще в п.1 ст.1 конституции написано...
вот и получается, что наши тут с вами высказывания ни к чему не приведут. когла ачкуют такие люди, как http://www.oprf.ru/ru/chambermembers/members2010/ . голосования в нашей стране пока не особо актуальны.... не там живем....так что давайте пока порадуемся тому, что скоро (может и в этом году) получим ключи от квартирок (я про себя и тех, кто еще не получил). будем бороться с шумом от трассы путем установки качественных стеклопакетов или беруш, кому на что хватит...с гарью мы уже бороться научились.

Да просто все... впрочем как всегда - нужно срочно и без разговоров, твердой рукой сносить все ашаны-машаны-гранды-манды, которые построены на землях резерва транспорта. Того чиновника, во временя царствования которого все это дело там построили, прилюдно, долго и мучительно казнить на лобном месте Красной площади с трансляцией в прямом эфире по всем каналам. Кучку прихлебетелей добавить туда же. Чтоб неповадно было...
И потом спокойно заняться человеческой реконструкцией Ленинградки. Помойку на левом берегу рекультивировать, постороить два-три моста через канал и постепенно двигать административный центр города на помойку. А там пускай остается трасса, жел. дорога и т.д.
Постройка так называемой новой и скоростной Ленинградки ничего не изменит - она добавит нам с вами транс. проблем. Главная беда наших дорожников - это неумение строить нормальные, многоуровневые развязки с разделением потоков. Хотят как лучше, получится как всегда - все это видим сейчас на мкаде, на ттк и на крупных магистралях. До Шереметьево проезд будет бесплатный, это к бабке не ходи - все попрутся туда, в т.ч. и грузы повезут и будут стоять на МКАДе, на Дыбенко, ну и у нас под окнами

Решение принято: трасса Москва - Петербург пройдет через Химкинский лес

http://top.rbc.ru/society/14/12/2010/514819.shtml

Возможно со временем, через (надеюсь) три-пять лет, будет построена современная, скоростная дорога, по которой можно будет доехать до С.Петербурга, а в перспективе до Котки, Лахти и даже до Хельсинки.

Почему я написал: «возможно»?

Да потому, что вопросы освоение территорий и строительство дороги мало пересекаются – вначале освоение, а потом и дорога.

Беспокоят (как и многих) следующие вопросы:

- Как минимизировать ущерб от прохождения трассы и многочисленных развязок по территории нашего района (Левого берега) и вблизи жилых домов;

- Что будет с «Ленинградкой»: неужели вопрос пробок на ней будет закрыт, а следовательно «Ленинградка» окончательно будет похоронена как дорога, со всеми вытекающими последствиями для жителей Химок, Сходни, Зеленограда, Солнечногорска и т.д.;

- Почему все-таки «забили» на федеральную трасу М10 (Москва – С. Петербург) с её огромными потенциальными возможностями.

И главное, что бы в последствии вдруг не оказалось, что строительство «платника» была очередная градостроительная ошибка.

_________________
Человеку хорошо тогда - когда хорошо окружающим, если наоборот - это не человек.

Скорей бы её уже построили!!! Хоть через лес, хоть через рощу....
Ездить невозможно, по 40 минут от МКАД к дому! ппц...

Остались ли еще противники строительства дорог?

А уверенность, что не будет хуже есть у кого нибудь?.. Мы стоим сейчас потому что стоит Дмитровка и весь Догопрудный едет по этой пьяной дороге с названием "шоссе". Микрорайон растет, будет новая дорога, которая оттянет на себя нынешнюю Ленинградку, часть Дмитровки, мы и тот же Долгопрудный... Ох, не верю я уже во все эти "человеколюбивые" планы чиновников

К сожалению не поэтому. Дмитровка едет отлично. Стоят адски все въезды (в т.ч. ж/д переезды) в Долгоп. Они все разбиты после зимы, а так же дорога мимо свалки не позволяет нормально проезжать, хотя бы как раньше...
Так что счастье в дорогах, их должно быть много